Alternatif yakıt teknolojilerinin denizcilik sektöründeki yansımaları hız kazanırken, Gelibolu Tersanesi tarafından Norveçli armatör GMI Rederi AS için inşa edilen hidrojen yakıtlı genel kargo gemisi projesinde önemli bir aşama daha geride bırakıldı. Proje kapsamında inşa edilen ikinci gemi kızağa konuldu.
NB66 ve NB67 inşa numaralarını taşıyan gemiler, hidrojen yakıt kullanımına uygun olarak tasarlanan yeni nesil genel kargo gemileri arasında yer alıyor. Gelibolu Tersanesi’nde inşa edilen seri, alternatif yakıt teknolojilerinin ticari yük taşımacılığına entegrasyonu açısından dikkat çekiyor.
88,7 metre uzunluğa ve 2.987 GT tonaja sahip olacak gemiler, Bureau Veritas klas kuruluşu gözetiminde inşa ediliyor. Ağır yük operasyonları, sınırsız sefer bölgesi, otomasyonlu makine dairesi, elektrik hibrit tahrik sistemi ve optimize edilmiş operasyonlara yönelik çeşitli klas notasyonlarıyla donatılan platformlar, operasyonel verimlilik ve çevresel performansı birlikte hedefliyor.
Norveç bayrağı altında faaliyet gösterecek gemiler, hidrojen yakıt kullanımına uygun altyapılarıyla denizcilik sektörünün karbon emisyonlarının azaltılmasına yönelik çalışmaların önemli örnekleri arasında gösteriliyor.
İnşa sürecinin tamamlanmasının ardından Kuzey Avrupa’da hizmet vermesi planlanan gemiler, Gelibolu Tersanesi’nin alternatif yakıtlı gemi projelerindeki yetkinliğini ortaya koyarken, Türk gemi inşa sanayisinin sürdürülebilir denizcilik alanındaki çalışmalarına da katkı sunuyor.
