• Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • English
  • English
E-DERGİ
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen

UZMAR HİDROVİAS DO BRASİL S.A. İÇİN İNŞA ETTİĞİ BOTU DENİZE İNDİRDİ

Neta Haber by Neta Haber
29 Ağustos 2022
Haber Kategorisi: Manşet, Gemi İnşa
A A
UZMAR HİDROVİAS DO BRASİL S.A. İÇİN İNŞA ETTİĞİ BOTU DENİZE İNDİRDİ
0
PAYLAŞIM
18
GÖRÜNTÜLENME
Facebook'ta paylaşTwitter'da paylaşWhapsApp'ta paylaş

Türkiye’nin önde gelen römorkör üreticilerinden UZMAR Tersanesi, Brezilyalı Hidrovias do Brasil S.A. için inşa ettiği iki adet RApide 4600 itme botundan ilki olan HB Dourada’yı denizle buluşturdu.

UZMAR, Hidrovias do Brasil S.A. için inşa ettiği botu suya indirdi

Türkiye’nin önde gelen römorkör üreticilerinden UZMAR Tersanesi, Brezilyalı Hidrovias do Brasil S.A. için inşa ettiği iki adet  RApide 4600 itme botundan ilki olan HB Dourada’yı denizle buluşturdu. Böylece UZMAR, Temmuz 2021’deki çelik kesim töreninden bir sene sonra ilk aracı suya indirmiş oldu. Aynı firma için 2014 ve 2015’de sekiz adet elektrikli / dizel itici botu başarıyla teslim UZMAR’ın son inşa ettiği botlar Robert Allen Ltd. tasarımını taşıyor. 45.6 metre uzunluk ve 16.5 metre genişliğe sahip botlar 65 ton çekiş gücüne sahip.

Proje kapsamında ikinci botun ise Eylül 2022’de suya indirilmesi planlanıyor. İki bot da Hidrovias do Brasil S.A. tarafından Kuzey Brezilya’daki nehir operasyonlarında büyük mavna konvoylarını itmek için kullanılacak. Botların iteceği ve beş barçtan oluşan mavnaların uzunluğu 299 metre, genişlikleri 53 metre, toplam dwt ise 48.000 olacak.

Etiketler: uzmar

Benzer Haberler

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji
Manşet

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji

ARES Tersanesi’nden KEGM’ye 4 ARES 18 SAR botu teslimatı
Gemi İnşa

ARES Tersanesi’nden KEGM’ye 4 ARES 18 SAR botu teslimatı

Özata Tersanesi’nin inşa ettiği Misterøy, deniz denemelerine başladı
Gemi İnşa

Özata Tersanesi’nin inşa ettiği Misterøy, deniz denemelerine başladı

SMM 2026 Hamburg’da kapılarını açtı: İkinci günün gündemi limanlar ve lojistik
Manşet

SMM 2026 Hamburg’da kapılarını açtı: İkinci günün gündemi limanlar ve lojistik

Med Marine’in iki yeni Ramparts 2500-W römorkörü hizmete girdi
Gemi İnşa

Med Marine’in iki yeni Ramparts 2500-W römorkörü hizmete girdi

Sanmar’ın Ultratug ile 20 yıllık ortaklığında ikinci perde: UT AMAZONAS Kolombiya’da
Gemi İnşa

Sanmar’ın Ultratug ile 20 yıllık ortaklığında ikinci perde: UT AMAZONAS Kolombiya’da

Nova Shipyard, NLG için 655 yolcu kapasiteli yüksek hızlı gemi inşa edecek
Gemi İnşa

Nova Shipyard, NLG için 655 yolcu kapasiteli yüksek hızlı gemi inşa edecek

Kategoriler

Son Haberler

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji
Manşet

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji

SMM 2026 Hamburg’da kapılarını açtı: İkinci günün gündemi limanlar ve lojistik
Manşet

SMM 2026 Hamburg’da kapılarını açtı: İkinci günün gündemi limanlar ve lojistik

Erdem Ağan, BODTO Başkanlığı için adaylığını açıkladı
Manşet

Erdem Ağan, BODTO Başkanlığı için adaylığını açıkladı

© 2025 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır.  Nano Tasarım tarafından hazırlanmıştır.

  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
No Result
Tüm Sonuçları Göster
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen