• Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • English
  • English
E-DERGİ
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen

UKRAYNA MİLGEM PROJESİNDE İKİNCİ KORVETİN İNŞASI BAŞLADI

Neta Haber by Neta Haber
20 Mart 2023
Haber Kategorisi: Manşet, Gemi İnşa
A A
UKRAYNA MİLGEM PROJESİNDE İKİNCİ KORVETİN İNŞASI BAŞLADI
0
PAYLAŞIM
21
GÖRÜNTÜLENME
Facebook'ta paylaşTwitter'da paylaşWhapsApp'ta paylaş

Ukrayna MİLGEM Projesi’nde ikinci korvetin inşası başladı. İstanbul Shipyard, Ukrayna donanması için inşa edeceği ADA sınıfı korvetin inşasına başladığını duyurdu.

STM ile Ukrayna Savunma Bakanlığı arasında Aralık 2020’de imzalanan sözleşmeyle başlayan Ukrayna MİLGEM Projesi kapsamında ADA sınıfı ikinci korvetin inşası İstanbul Shipyard’da başladı.

Projede Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı hizmetinde görev yapan ADA Sınıfı korvet tasarımı üzerine yeni bir tasarım geliştirilmiş  esas alarak bir korvet tasarımı geliştirilmiş ve 1+3 olmak üzere toplamda 4 korvetten oluşan projenin ilk gemisi olan Hetman Ivan Mazepa (F-211) RMK Marine Tersanesi’nde düzenlenen törenle suya indirilmişti.

ADA sınıfının özellikleri

Genel karakteristik

Tipi : Devriye ve denizaltı karşıtı savaş[1] Korvet→

Deplasman : 2.400 ton

Uzunluk : 99,56 m (326 ft 8 in)

Genişlik : 14,40 m (47 ft 3 in)

Su çekimi : 3,90 m (12 ft 10 in)

Kurulu güç :

Ana : 31.640 kW (42.430 hp) RENK CODAG

Aux : 4 x 588 kW (789 hp)

İtme gücü : 1 gaz türbini, 2 dizel, 2 şaft

Hız :

Ekonomi : 15 kn (28 km/sa; 17 mph)

Maximum : 30 kn (56 km/sa; 35 mph)

Menzil : 3,500 nmi (6,482 km; 4,028 mi) at 15 kn (28 km/sa; 17 mph)

Dayanıklılık :

Lojistik destek ile 21 gün

10 days autonomous

Tekne ve iniş gemi taşıtı : 2 x RHIB

Mürettebat : 93 hava subayı dahil, 106’ya kadar konaklama imkânı

Sensörler ve işleme sistemleri :

Savaş Yönetim Sistemi : G-MSYS (GENESIS MİLGEM Savaş Yönetim Sistemi)

Arama radarı : SMART-S Mk2[2]

Silah kontrol : STING EO Mk2

Sonar : TBT-01 Yakamoz

İletişim : SatCom, GPS, LAN, ECDIS/WECDIS, Link 11/16

Navigasyon : ECPINS-W, ALPER LPI

IPMS : YALTES PİKET3000

Diğer : X-Band radar, Atış Kontrol Radarı

Elektronik harp ve tuzakları :

SIGINT:  ARES-2N[3]

Diğer : Laser/RF systems, ASW jammers, DG, SSTD

Silah donanımı :

Top :

1 × 76 mm (3 in) OtoMelara Super Rapid (alt radar kesiti için geri çekilebilir, atış kontrol radarı ve elektro-optik sistemlerle rehberlik), A pozisyonu

2 × 12,7 mm (0,50 in) Aselsan STAMP Stabilize Makineli Tüfek Platformu (Lazer/IR/TV ve elektro-optik sistemler, otomatik ve manuel modlarla rehberlik), B pozisyonu

Anti-gemi füzeleri :

8 × Atmaca

Anti-uçak füzeleri :

21 × RAM Block I

Torpidolar :

2 × 324 mm (13 in) Mk.32 üçlü fırlatıcı için Mk.46 torpidolar

Torpido Savunma Sistemi :

Sea Sentor Yüzey Gemi Torpido Savunma Sistemi

Hangar ve platform:

S-70B Seahawk ASW helikopter

İnsansız hava araçları (İHA)

Havacılık imkanları :

Silahların depolanması, 20 ton JP-5 uçak yakıtı, hava yakıt ikmali (HIRF) ve bakım sistemleri

Kaynak: Deniz Haber Ajansı

Benzer Haberler

DESAN’dan Türkiye’de MRO, ABD’de tersane hedefi
Manşet

DESAN’dan Türkiye’de MRO, ABD’de tersane hedefi

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji
Manşet

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji

ARES Tersanesi’nden KEGM’ye 4 ARES 18 SAR botu teslimatı
Gemi İnşa

ARES Tersanesi’nden KEGM’ye 4 ARES 18 SAR botu teslimatı

Özata Tersanesi’nin inşa ettiği Misterøy, deniz denemelerine başladı
Gemi İnşa

Özata Tersanesi’nin inşa ettiği Misterøy, deniz denemelerine başladı

SMM 2026 Hamburg’da kapılarını açtı: İkinci günün gündemi limanlar ve lojistik
Manşet

SMM 2026 Hamburg’da kapılarını açtı: İkinci günün gündemi limanlar ve lojistik

Med Marine’in iki yeni Ramparts 2500-W römorkörü hizmete girdi
Gemi İnşa

Med Marine’in iki yeni Ramparts 2500-W römorkörü hizmete girdi

Sanmar’ın Ultratug ile 20 yıllık ortaklığında ikinci perde: UT AMAZONAS Kolombiya’da
Gemi İnşa

Sanmar’ın Ultratug ile 20 yıllık ortaklığında ikinci perde: UT AMAZONAS Kolombiya’da

Kategoriler

Son Haberler

DESAN’dan Türkiye’de MRO, ABD’de tersane hedefi
Manşet

DESAN’dan Türkiye’de MRO, ABD’de tersane hedefi

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji
Manşet

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji

SMM 2026 Hamburg’da kapılarını açtı: İkinci günün gündemi limanlar ve lojistik
Manşet

SMM 2026 Hamburg’da kapılarını açtı: İkinci günün gündemi limanlar ve lojistik

© 2025 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır.  Nano Tasarım tarafından hazırlanmıştır.

  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
No Result
Tüm Sonuçları Göster
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen