• Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • English
  • English
E-DERGİ
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen

ÖZATA’DAN 3 YENİ KONTRAT

Özata Tersanesi'nden 2019 yılının ilk yarısında üç yeni kontrat

Neta Haber by Neta Haber
4 Mart 2021
Haber Kategorisi: Gemi İnşa, Manşet
A A
ÖZATA’DAN 3 YENİ KONTRAT
0
PAYLAŞIM
29
GÖRÜNTÜLENME
Facebook'ta paylaşTwitter'da paylaşWhapsApp'ta paylaş

  Özata Tersanesi, Norveçli armatörler ile üç farklı balıkçı gemisi kontratı imzaladı. İlk kontrat 30 Mayıs 2019 tarihinde NYE RADEK AS isimli şirket ile imzalandı. 48.6 metre uzunluğa ve 12,6 metre genişliğe sahip olan balıkçı gemisinin 2021 yılının üçüncü çeyreğinde teslim edilmesi planlanıyor. Kongsberg Maritime CM tarafından tasarlanan RADEK isimli gemi, Norveç bayraklı olacak ve derin deniz balıkçılığı yapacak.

            İkinci kontrat ise VEA AS isimli şirket ile 12 Temmuz 2019 günü imzalandı. 67.6 metre uzunluğundaki, orta su balıkçılığı yapacak olan geminin tasarımı, Sawicon AS’a ait. VEA isimli balıkçı gemisinin 2021 yılının üçüncü çeyreğinde teslim edilmesi planlanıyor. DNV-GL tarafından klaslandırılacak geminin inşaatında Norveçli gözetmenler görev yapacak.

            Bir diğer kontrat ise 16 Temmuz 2019 tarihinde VIDJENES AS isimli şirketle imzalandı. Julie Pauline isimli 44 metre uzunluğundaki balıkçı gemisinin tasarımı SEACON AS tarafından yapıldı. Genişliği 9,5 metre olan balıkçı gemisinin ana güverteye kadar derinliği 4,3 metre. Norveç bayraklı olacak ve derin deniz balıkçılığı yapacak olan Julie Pauline için teslim tarihi 2021 yılının ikinci çeyreği olarak belirtiliyor.

Özata Tersanesi’nde günümüze kadar inşa edilmiş her geminin ayrı nitelikleri olması dolayısıyla; armatörlerin isteklerinin farklı olduğu, standartların dışında olan balıkçı gemileri bulunan Norveç pazarına yönelmek tersane yönetimi tarafından atılmış stratejik bir adımdı. Böylece daha da gelişmeyi amaçlayan tersane, her projede olduğu gibi, bu projede de güvenlik ve kaliteyi ön planda tutuyor.

Benzer Haberler

SHIPROUTE ’26 bugün başlıyor
Manşet

SHIPROUTE ’26 bugün başlıyor

SANMAR’dan FAIRPLAY’e 6 römorkörlük sipariş
Gemi İnşa

SANMAR’dan FAIRPLAY’e 6 römorkörlük sipariş

BODTO’nun yeni başkanı Erdem Ağan oldu
Manşet

BODTO’nun yeni başkanı Erdem Ağan oldu

DESAN’ın Malezya Sahil Güvenliği için inşa ettiği gemi denize indirildi
Gemi İnşa

DESAN’ın Malezya Sahil Güvenliği için inşa ettiği gemi denize indirildi

Denizden çıkan çöp ekonomiye dönüşecek: İzmir’de yeni eylem planı
Manşet

Denizden çıkan çöp ekonomiye dönüşecek: İzmir’de yeni eylem planı

Çeksan Tersanesi, yeni nesil kimyasal tanker projesinin ilk gemisinin inşasına başladı
Gemi İnşa

Çeksan Tersanesi, yeni nesil kimyasal tanker projesinin ilk gemisinin inşasına başladı

Yütek, Türkiye’nin ilk yerli tarama gemisini suya indirdi
Gemi İnşa

Yütek, Türkiye’nin ilk yerli tarama gemisini suya indirdi

Kategoriler

Son Haberler

SHIPROUTE ’26 bugün başlıyor
Manşet

SHIPROUTE ’26 bugün başlıyor

BODTO’nun yeni başkanı Erdem Ağan oldu
Manşet

BODTO’nun yeni başkanı Erdem Ağan oldu

Denizden çıkan çöp ekonomiye dönüşecek: İzmir’de yeni eylem planı
Manşet

Denizden çıkan çöp ekonomiye dönüşecek: İzmir’de yeni eylem planı

© 2025 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır.  Nano Tasarım tarafından hazırlanmıştır.

  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
No Result
Tüm Sonuçları Göster
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen