• Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • English
  • English
E-DERGİ
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen

LNG GEMİLERİNDE GÜNLÜK KİRALAMA REKORU KIRILDI

Neta Haber by Neta Haber
4 Mart 2021
Haber Kategorisi: Deniz Ekonomisi, Manşet
A A
LNG GEMİLERİNDE GÜNLÜK KİRALAMA REKORU KIRILDI
0
PAYLAŞIM
20
GÖRÜNTÜLENME
Facebook'ta paylaşTwitter'da paylaşWhapsApp'ta paylaş

LNG taşımacılığı günlük 350 bin dolar gemi kiralama fiyatıyla dünya rekoru kırarak tüm zamanların en üst notasına ulaştı.

Konteyner taşımacılığının şimdiye kadarki en pahalı düzeylerde seyrettiği bu dönemlerde sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) taşımacılığının da rekorları yeniden yazılıyor.

Argus, BP’nin Abalamabie isimli LNG gemisini günlük 350 bin dolara kiraladığını bildirdi.

Böylece daha önce kaydedilmiş olan 300 bin dolar değerinde VLCC tanker kiralamasını geçerek kargo gemisi tarihinin en pahalı kiralaması oldu.

REKOR FİYATLARA RAĞMEN YÜKSEK KARLAR

Şu anda Asya’daki LNG maliyetlerinin ABD’dekinden çok daha yüksek olduğu biliniyor. Bu nedenle taşımacılar kargoları Atlantik’ten Pasifik Havzası’na taşımak için rekor fiyatlar ödemelerine rağmen çok yüksek karlar elde edebiliyor.

VLCC sektörü zirveye ulaştığında ham taşımacılık maliyetleri rafinerilerin marjlarını sildiği noktaya ulaştı. Bu nedenle rafineriler kargo rezervasyonlarını durdurdu ve böylece oranlar düştü.

Konteyner sektöründe ise oranlar, ithalatçı kar marjlarını sildikleri noktaya iyice yakınlaştı. Hatta bazı ithalatçıların pazar payını kaybetmemek uğruna zararına satmak zorunda kaldıkları düşünülüyor. LNG taşımacılığında ise fiyatların artmasına rağmen taşımacıların ve tüccarların kâr etmeleri için bolca alan olduğu vurgulanıyor.

Tek problem ise konteyner sektöründe yaşanan konteyner kıtlığına benzer bir şekilde, talebi karşılayacak kadar yeterli LNG gemisinin bulunmaması olduğu belirtiliyor.

Etiketler: lnglngvesselship

Benzer Haberler

Anadolu Shipyard, EYDEP’te A sertifikası alan ilk tersane oldu
Manşet

Anadolu Shipyard, EYDEP’te A sertifikası alan ilk tersane oldu

Recep Düzgit, Gemi Acenteleri Yönetmeliği sürecine ilişkin kamuoyu duyurusu yayımladı
Manşet

Recep Düzgit, Gemi Acenteleri Yönetmeliği sürecine ilişkin kamuoyu duyurusu yayımladı

Türk Loydu, SAFEPASSAGE Forum 2026’da denizciliğin geleceğine ilişkin vizyonunu paylaştı
Manşet

Türk Loydu, SAFEPASSAGE Forum 2026’da denizciliğin geleceğine ilişkin vizyonunu paylaştı

STM, dünyanın saygın işveren ödül programından 8 ödülle döndü
Manşet

STM, dünyanın saygın işveren ödül programından 8 ödülle döndü

GİSBİR, küresel denizcilik pazarlarına dijital köprü kuruyor
Manşet

GİSBİR, küresel denizcilik pazarlarına dijital köprü kuruyor

Kruvaziyer turizminde ilk yarı rekoru: 756 bin yolcu
Deniz Ekonomisi

Kruvaziyer turizminde ilk yarı rekoru: 756 bin yolcu

Türk Loydu’nun klaslı gemi sayısı 600’ü aşarak yeni rekora ulaştı
Manşet

Türk Loydu’nun klaslı gemi sayısı 600’ü aşarak yeni rekora ulaştı

Kategoriler

Son Haberler

Anadolu Shipyard, EYDEP’te A sertifikası alan ilk tersane oldu
Manşet

Anadolu Shipyard, EYDEP’te A sertifikası alan ilk tersane oldu

Recep Düzgit, Gemi Acenteleri Yönetmeliği sürecine ilişkin kamuoyu duyurusu yayımladı
Manşet

Recep Düzgit, Gemi Acenteleri Yönetmeliği sürecine ilişkin kamuoyu duyurusu yayımladı

Türk Loydu, SAFEPASSAGE Forum 2026’da denizciliğin geleceğine ilişkin vizyonunu paylaştı
Manşet

Türk Loydu, SAFEPASSAGE Forum 2026’da denizciliğin geleceğine ilişkin vizyonunu paylaştı

© 2025 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır.  Nano Tasarım tarafından hazırlanmıştır.

  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
No Result
Tüm Sonuçları Göster
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen