Küresel ticarette belirsizliklerin arttığı ve navlun piyasasında gerilemenin yaşandığı bir döneme rağmen konteyner taşımacılığı sektöründe yeni gemi yatırımları hız kesmiyor. Son veriler, konteyner gemisi siparişlerinin hem gemi sayısı hem de kapasite bakımından tarihi bir seviyeye ulaştığını ortaya koyuyor.
Dünya genelinde konteyner gemisi sipariş defterinde yer alan gemi sayısı 1.350’yi aşarken, toplam kapasite 11.8 milyon TEU’ya yükseldi. Bu tablo, armatörlerin kısa vadeli piyasa dalgalanmalarına rağmen küresel ticaret hacmindeki uzun vadeli büyüme beklentisini koruduğunu gösteriyor.
2025 yılı boyunca küresel navlun oranları yaklaşık yüzde 13 oranında geriledi. Aynı dönemde ABD’nin uyguladığı gümrük tarifeleri ve ticarette artan korumacılık tartışmaları piyasada belirsizlik yaratmasına rağmen küresel konteyner taşımacılığı hacmi yüzde 4.7 oranında büyüme kaydetti. Armatörler bu büyümeye güçlü bir sipariş dalgasıyla yanıt vererek yalnızca 2025 yılı içinde toplam 4.8 milyon TEU kapasiteli yeni konteyner gemisi siparişi verdi. Sipariş ivmesi 2026 yılının ilk aylarında da sürdü ve yılın ilk iki ayında sipariş defterine 102 yeni konteyner gemisi daha eklendi.
Büyük Gemiler Sipariş Defterine Hakim
BIMCO Baş Denizcilik Analisti Niels Rasmussen’in değerlendirmelerine göre mevcut sipariş portföyünde büyük tonajlı gemiler belirgin bir ağırlık kazanmış durumda. Siparişlerin yaklaşık yüzde 65’i 12 bin TEU ve üzeri kapasiteye sahip konteyner gemilerinden oluşuyor. Bu eğilim, küresel hat operatörlerinin daha yüksek kapasiteye sahip gemilerle ölçek ekonomisi yaratma stratejisinin bir yansıması olarak değerlendiriliyor.
Öte yandan sipariş artışı yalnızca dev gemilerle sınırlı değil. 0 ile 8 bin TEU kapasite aralığındaki konteyner gemilerine yönelik siparişlerin son bir yılda iki kattan fazla arttığı görülüyor. Bu durum özellikle bölgesel taşımacılık ve feeder hatlarında küçük ve orta ölçekli gemilere yönelik talebin sürdüğüne işaret ediyor.
Uzmanlara göre 2025 ile 2029 yılları arasında toplam 11.8 milyon TEU’luk yeni kapasitenin denize ineceği öngörülüyor. Mevcut filoda 20 yaş ve üzerindeki gemilerin bir bölümünün hurdaya ayrılması beklenmesine rağmen küresel konteyner filosunun her yıl ortalama yüzde 6.1 oranında büyüyeceği tahmin ediliyor. Bu büyüme, önümüzdeki dönemde konteyner taşımacılığı piyasasında arz ve talep dengesinin sektörün en kritik gündem maddelerinden biri olmaya devam edeceğini gösteriyor.
