İngiltere, İrlanda ve Avrupa arasında sefer yapman ve bugün dünyanın en büyük kısa mesafe çalışan Ro-Ro gemisi olan MV Delphine adlı gemiye iki adet katlanabilir Norsepower Rotor Sail sistemi kurulacak.
Dünyanın önde gelen ROTOR SAIL sistemleri sağlayıcısı Norsepower Oy Ltd., bugün kara, deniz ve demiryolu lojistik CLdN firması ile MV Delphine adlı gemiye iki adet Katlanabilir Rotor Sail kurmak için bir anlaşma imzaladığını duyurdu. Sözleşme ile, Norsepower Rotor Yelkenleri yedinci gemide kullanılmış olacak.
2018 yapımı Ro-Ro gemisine Aralık 2022’ye kadar tamamlanması öngörülen kurulumun hazırlıkları sürüyor.
İngiltere, İrlanda ve Avrupa arasında sefer yapan 8.000 metreye yakın kargo kapasitesine sahip MV Delphine, bugün dünyanın en büyük kısa mesafe çalışan RoRo gemisi konumunda.
Norsepower, iki adet 35mx5m Rotor Yelken ile, rotaya ve rüzgar durumuna bağlı olarak, bu teknolojinin gemi için %7 ila %10 arasında yakıt ve emisyon azaltımı sağlayacağını tahmin ediliyor.
Yeni gemilere kurulabilen veya mevcut gemilere sonradan takılabilen Norsepower Rotor Yelken Sistemleri, gemiyi itmekte rüzgar gücünü kullanmak için Magnus etkisini kullanan döner silindir olan Flettner rotorunun modernize edilmiş bir versiyonu.
Yakıt maliyetini düşürdüğü kanıtlanmış bir sistem
Norsepower CEO’su Tuomas Riski, anlaşma hakkında şunları söyledi: “Dönebilen Rotor Yelken tasarımımıza olan ilginin arttığını görmek, endüstrinin karbon emisyonlarını azaltmak ve çeşitli gemi boyutları ve operasyonlarında yakıt maliyetlerini azaltmak için kanıtlanmış, esnek çözümleri nasıl tercih ettiğini gösteriyor.
Norsepower’ın MV Delphine’deki Rotor Yelken kurulumu, temiz teknolojinin kullanımının, emisyonları yönetmek ve filo değerini artırmaya yardımcı olmak için filoların daha genç gemilerinin performansını nasıl modernize edip geliştirebileceğini gösteriyor. Gemi Yakıtlarının giderek daha pahalı hale gelmesiyle birlikte, tasarruf etmenin ticari başarı üzerinde de büyük bir etkisi olacaktır. CLdN ve onun yenilikçi ekibiyle çalışmak, filosunun çevresel ve ticari performansını güçlendirmeye devam etmek için teknolojimizin neler sunabileceğini göstermek için bir fırsat.”
Sözleşmeye ilişkin açıklamada bulunan CLdN Denizcilik COO’su Gary Walker de şu değerlendirmede bulundu:
“2021’de CLdN, taşınan ton yük başına CO2 emisyonu açısından Kuzeybatı Avrupa’daki ro-ro gemileri emsalleri arasında en iyi performans gösteren şirket olduğunu açıkladı. CLdN, teknolojik açıdan gelişmiş gemilere ve terminallere yatırım yaparak, müşterilerinin karbon ayak izlerini iyileştirmelerine ve aynı zamanda tedarik zincirlerini daha verimli ve sağlam hale getirmelerine yardımcı oluyor. Daha temiz taşıma için bu talep artıyor ve ölçülebilir ilerleme kaydetmeye kararlıyız. Norsepower’ın Rotor Yelkenlerinden ikisini monte etmek, M/V Delphine’de yakıt ve emisyon tasarrufumuzu en üst düzeyeçıkaracak ve bu pilot proje, Rotor Sail teknolojisinin mevcut CLdN filosunda ve yeni inşa edilen gemilerimizde nasıl kullanıma sunulabileceğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Kurulumu ve sonraki sonuçları sabırsızlıkla bekliyoruz.”
