• Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • English
  • English
E-DERGİ
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen

CEMRE TERSANESİ, DÜNYANIN EN BÜYÜĞÜ İÇİN SÖZLEŞME İMZALADI

Neta Haber by Neta Haber
4 Mart 2021
Haber Kategorisi: Gemi İnşa, Manşet
A A
CEMRE TERSANESİ, DÜNYANIN EN BÜYÜĞÜ İÇİN SÖZLEŞME İMZALADI
0
PAYLAŞIM
50
GÖRÜNTÜLENME
Facebook'ta paylaşTwitter'da paylaşWhapsApp'ta paylaş

Cemre Tersanesi, dünyanın en büyük canlı balık taşıma gemisi için Norveçli Seistar ile sözleşme imzaladı.

Cemre Tersanesi ve Norveçli Seistar Holding çevre dostu 2 canlı balık taşıma gemisinin inşası için anlaşmaya vardı.

Gemilerin tasarımı Norveçli Salt Ship Design tarafından gerçekleştirildi. Silindirik taşıma tanklarına sahip olacak gemilerden biri 69,9 metre diğeri ise 110 metre boyunda inşa edilecek. 8 bin metreküp taşıma kapasiteli tanka sahip olan 12 bin DWT gemi, dünyanın en büyük canlı balık taşıma gemisi olacak.

Cemre Tersanesi tarafından inşa edilecek olan gemiler DNV GL klas kurallarına göre inşa edilecek olan gemiler Norveç bayrağı taşıyacak.

Sözleşmeye ilişkin Cemre Tersanesi’nden yapılan açıklamada; ” “Bu yenilikçi tekne tasarımları, hijyen, çevre ve kaliteye güçlü bir odaklanma ile birlikte nazik ve verimli balık işlemeye dayanmaktadır. Gemiler, enerji depolama ve dairesel balık tankları gibi piller de dahil olmak üzere birçok yeni ve heyecan verici tasarım çözümüne sahip. Enerji kullanımını minimum seviyede tutmak için tasarlandılar. Salt Ship Design ve Cemre Tersanesi arasındaki başarılı iş birliği iki yeni proje ile güçlendirildi. Fark yaratacak çözümleri içeren bu Seistar projeleri, ileride yapılacak canlı balık taşıyıcı gemilere örnek olacak.” değerlendirmesinde bulunuldu.

Benzer Haberler

DESAN’ın Malezya Sahil Güvenliği için inşa ettiği gemi denize indirildi
Gemi İnşa

DESAN’ın Malezya Sahil Güvenliği için inşa ettiği gemi denize indirildi

Denizden çıkan çöp ekonomiye dönüşecek: İzmir’de yeni eylem planı
Manşet

Denizden çıkan çöp ekonomiye dönüşecek: İzmir’de yeni eylem planı

Çeksan Tersanesi, yeni nesil kimyasal tanker projesinin ilk gemisinin inşasına başladı
Gemi İnşa

Çeksan Tersanesi, yeni nesil kimyasal tanker projesinin ilk gemisinin inşasına başladı

Yütek, Türkiye’nin ilk yerli tarama gemisini suya indirdi
Gemi İnşa

Yütek, Türkiye’nin ilk yerli tarama gemisini suya indirdi

ASELSAN, Şanlıurfa’da geleceğin teknolojilerini sahneye çıkaracak
Manşet

ASELSAN, Şanlıurfa’da geleceğin teknolojilerini sahneye çıkaracak

Yakamoz filosuna Med Marine’nden iki yeni römorkör
Gemi İnşa

Yakamoz filosuna Med Marine’nden iki yeni römorkör

Ada Shipyard, Seafuels için inşa edeceği kimyasal tankerin çeliğini kesti
Gemi İnşa

Ada Shipyard, Seafuels için inşa edeceği kimyasal tankerin çeliğini kesti

Kategoriler

Son Haberler

Denizden çıkan çöp ekonomiye dönüşecek: İzmir’de yeni eylem planı
Manşet

Denizden çıkan çöp ekonomiye dönüşecek: İzmir’de yeni eylem planı

ASELSAN, Şanlıurfa’da geleceğin teknolojilerini sahneye çıkaracak
Manşet

ASELSAN, Şanlıurfa’da geleceğin teknolojilerini sahneye çıkaracak

Karamehmet’in Advantage Tankers’ından Çin’e 200 milyon dolarlık tanker siparişi
Manşet

Karamehmet’in Advantage Tankers’ından Çin’e 200 milyon dolarlık tanker siparişi

© 2025 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır.  Nano Tasarım tarafından hazırlanmıştır.

  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
No Result
Tüm Sonuçları Göster
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen