• Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • English
  • English
E-DERGİ
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen

CEMRE TERSANESİ, DÜNYANIN EN BÜYÜĞÜ İÇİN SÖZLEŞME İMZALADI

Neta Haber by Neta Haber
4 Mart 2021
Haber Kategorisi: Gemi İnşa, Manşet
A A
CEMRE TERSANESİ, DÜNYANIN EN BÜYÜĞÜ İÇİN SÖZLEŞME İMZALADI
0
PAYLAŞIM
50
GÖRÜNTÜLENME
Facebook'ta paylaşTwitter'da paylaşWhapsApp'ta paylaş

Cemre Tersanesi, dünyanın en büyük canlı balık taşıma gemisi için Norveçli Seistar ile sözleşme imzaladı.

Cemre Tersanesi ve Norveçli Seistar Holding çevre dostu 2 canlı balık taşıma gemisinin inşası için anlaşmaya vardı.

Gemilerin tasarımı Norveçli Salt Ship Design tarafından gerçekleştirildi. Silindirik taşıma tanklarına sahip olacak gemilerden biri 69,9 metre diğeri ise 110 metre boyunda inşa edilecek. 8 bin metreküp taşıma kapasiteli tanka sahip olan 12 bin DWT gemi, dünyanın en büyük canlı balık taşıma gemisi olacak.

Cemre Tersanesi tarafından inşa edilecek olan gemiler DNV GL klas kurallarına göre inşa edilecek olan gemiler Norveç bayrağı taşıyacak.

Sözleşmeye ilişkin Cemre Tersanesi’nden yapılan açıklamada; ” “Bu yenilikçi tekne tasarımları, hijyen, çevre ve kaliteye güçlü bir odaklanma ile birlikte nazik ve verimli balık işlemeye dayanmaktadır. Gemiler, enerji depolama ve dairesel balık tankları gibi piller de dahil olmak üzere birçok yeni ve heyecan verici tasarım çözümüne sahip. Enerji kullanımını minimum seviyede tutmak için tasarlandılar. Salt Ship Design ve Cemre Tersanesi arasındaki başarılı iş birliği iki yeni proje ile güçlendirildi. Fark yaratacak çözümleri içeren bu Seistar projeleri, ileride yapılacak canlı balık taşıyıcı gemilere örnek olacak.” değerlendirmesinde bulunuldu.

Benzer Haberler

Beşiktaş Group, MR tanker filosunu yeni alımla büyütüyor
Gemi İnşa

Beşiktaş Group, MR tanker filosunu yeni alımla büyütüyor

YoungShip Türkiye yeni yönetim kuruluyla yeni döneme giriyor
Manşet

YoungShip Türkiye yeni yönetim kuruluyla yeni döneme giriyor

Nauen NB101 için ilk sac kesildi
Gemi İnşa

Nauen NB101 için ilk sac kesildi

Gisan Altınova Tersanesi’nden yeni teslimat: BALSARE 4 göreve hazır
Gemi İnşa

Gisan Altınova Tersanesi’nden yeni teslimat: BALSARE 4 göreve hazır

DESAN’dan Türkiye’de MRO, ABD’de tersane hedefi
Manşet

DESAN’dan Türkiye’de MRO, ABD’de tersane hedefi

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji
Manşet

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji

ARES Tersanesi’nden KEGM’ye 4 ARES 18 SAR botu teslimatı
Gemi İnşa

ARES Tersanesi’nden KEGM’ye 4 ARES 18 SAR botu teslimatı

Kategoriler

Son Haberler

YoungShip Türkiye yeni yönetim kuruluyla yeni döneme giriyor
Manşet

YoungShip Türkiye yeni yönetim kuruluyla yeni döneme giriyor

DESAN’dan Türkiye’de MRO, ABD’de tersane hedefi
Manşet

DESAN’dan Türkiye’de MRO, ABD’de tersane hedefi

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji
Manşet

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji

© 2025 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır.  Nano Tasarım tarafından hazırlanmıştır.

  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
No Result
Tüm Sonuçları Göster
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen