Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi kapsamında yürütülen çalışmaları yerinde inceledi. Tarsus’taki incelemelerin ardından açıklamalarda bulunan Uraloğlu, projenin mevcut durumu ve gelecekteki planlarına ilişkin bilgi verdi.
312 kilometre uzunluğunda planlanan hızlı demir yolu hattının Mersin’den başlayarak Gaziantep’e kadar uzanacağını belirten Uraloğlu, hattın ilerleyen süreçte kuzey ve doğu yönünde genişletilmesinin hedeflendiğini ifade etti. Projenin Tarsus şehir merkezinden geçen bölümünde ise 2 bin 400 metrelik kısmın yer altına alınarak kent içi ulaşımın ve sosyal yaşamın daha az etkilenmesinin amaçlandığı aktarıldı.
Proje kapsamında Mersin ile Adana arasındaki hattın yıl sonuna kadar tamamlanması, ardından test süreçlerinin gerçekleştirilerek hattın hizmete açılması planlanıyor.
Bakan Uraloğlu, projenin kuzeye doğru genişletilmesine ilişkin olarak, “Aksaray-Ulukışla Yenice arasındaki hızlı tren hattının ihalesini yaptık. İlk etapta baktığımızda Gaziantep’ten başlayıp Kapıkule’ye kadar giden ama ilerleyen zamanda da Güneydoğu’dan Ovaköy’den Fav Limanı’na, Basra Körfezi’ne kadar gidecek olan bir hattan bahsediyoruz. Şimdiden hayırlı uğurlu olsun.” ifadelerini kullandı.
Projenin uzun vadede Türkiye’yi uluslararası lojistik ağlara entegre etmesi hedeflenirken, hattın Kalkınma Yolu Projesi ile bağlantılı olarak Irak’taki Fav Limanı ve Basra Körfezi’ne uzanması planlanıyor. Bu kapsamda, bölgeye ulaşan yüklerin Türkiye üzerinden Avrupa’ya taşınması öngörülüyor.
Saatte 200 kilometre hıza uygun şekilde inşa edilen proje tamamlandığında, Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 6,5 saatten 2 saat 15 dakikaya düşmesi bekleniyor. Ayrıca hattın yılda 3 milyondan fazla yolcu ve yaklaşık 37 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olması planlanıyor.
