Denizcilik sektörünün en kritik operasyon alanlarından biri olan gemi bağlama (mooring) süreçleri, yıllardır yüksek risk seviyesiyle dikkat çekiyor. Özellikle halat kopmaları ve “snap-back” olarak tanımlanan ani enerji boşalmaları, dünya genelinde ciddi yaralanmalara ve ölümcül kazalara yol açmaya devam ediyor.
Türkiye’de geliştirilen yeni bir patentli sistem ise, bu riskleri yalnızca yönetmeye değil operasyonun temel güvenlik yapısını yeniden ele alarak minimize etmeye odaklanıyor.
“Denizcilikte bazı riskler yönetilemez; ortadan kaldırılmalıdır.”
— Murat Günü
Mooring güvenliği alanında çalışmalar yürüten Murat Günü tarafından geliştirilen sistem, gemi bağlama operasyonlarında insan faktörüne bağlı riskleri azaltmayı hedefleyen yeni nesil bir güvenlik yaklaşımı ortaya koyuyor.
Geliştirilen sistem; gemi bağlama süreçlerinde oluşabilecek ani yük değişimlerini, operasyonel gerilimleri ve kritik risk senaryolarını daha kontrollü hale getirmeyi amaçlayan yeni nesil bir güvenlik altyapısı üzerine kurgulanıyor. Patent süreci devam eden çözümün teknik detayları tamamen paylaşılmasa da, geliştirilen yapının mevcut mooring güvenlik anlayışına alternatif oluşturabilecek bir model sunduğu belirtiliyor.
Uluslararası denizcilik endüstrisinde uzun süredir tartışılan mooring güvenliği konusu; IMO, SOLAS ve MEG4 rehberleriyle birlikte daha görünür hale gelirken, sektör genelinde halen kalıcı çözüm arayışları sürüyor. Murat Günü’nün geliştirdiği yaklaşımın da tam olarak bu kritik boşluğa odaklandığı ifade ediliyor.
Çalışmalarını Türkiye merkezli sürdüren Murat Günü, projenin yalnızca teknik bir ekipman geliştirme süreci olmadığını, aynı zamanda denizcilikte güvenlik kültürünü yeniden düşünmeye yönelik bir yaklaşım olduğunu belirtiyor.
“Bugün sektör büyük ölçüde risk yönetimi üzerine ilerliyor. Ancak bazı operasyonel riskler hâlâ insan hayatını tehdit etmeye devam ediyor. Bizim çıkış noktamız, bu riskleri yalnızca yönetmek değil, mümkün olan en yüksek seviyede ortadan kaldırabilecek sistemler üzerine çalışmak oldu.”
Ticari gemilerden liman operasyonlarına, askeri denizcilik uygulamalarından geleceğin otonom liman sistemlerine kadar geniş bir kullanım alanına hitap etmesi hedeflenen çözüm için ulusal ve uluslararası patent süreçleri ile sektör iş birlikleri de sürdürülüyor.
Denizcilik sektörünün dijitalleşme ve otomasyon ekseninde dönüşüm geçirdiği günümüzde, özellikle temel operasyonlardan biri olan mooring alanındaki güvenlik odaklı inovasyonların önümüzdeki dönemde daha fazla önem kazanacağı değerlendiriliyor.
Murat Günü tarafından geliştirilen patentli yaklaşımın, ilerleyen süreçte uluslararası denizcilik organizasyonları, liman operatörleri ve yatırım çevreleri tarafından nasıl karşılanacağı ise şimdiden sektörün dikkatle takip ettiği başlıklardan biri haline geldi.
