• Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • English
  • English
E-DERGİ
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen

Med Marine’in iki yeni Ramparts 2500-W römorkörü hizmete girdi

Neta Haber by Neta Haber
2 Eylül 2026
Haber Kategorisi: Gemi İnşa
A A
Med Marine’in iki yeni Ramparts 2500-W römorkörü hizmete girdi
0
PAYLAŞIM
13
GÖRÜNTÜLENME
Facebook'ta paylaşTwitter'da paylaşWhapsApp'ta paylaş

MED İskenderun ve MED Ceyhan, Ereğli Tersanesi’nde inşa edilerek YAKAMOZ ortak girişiminin filosuna katıldı. İki yeni römorkör, İskenderun Körfezi ve Aliağa-2 operasyon bölgelerinde hizmet verecek.

Türkiye’nin denizcilik sektöründeki önde gelen römorkör işletmecilerinden MED MARINE, filo yatırımları kapsamında inşa edilen iki yeni RAmparts 2500-W sınıfı römorkörü operasyonlarına dahil etti.

MED İskenderun ve MED Ceyhan adı verilen kardeş gemiler, Ereğli Tersanesi’nde tamamlanan inşa ve teslim süreçlerinin ardından, MED MARINE ile MARIN TUG tarafından kurulan YAKAMOZ ortak girişimi bünyesinde ticari operasyona başladı.

İki römorkör iki farklı operasyon bölgesinde

Yeni römorkörlerden MED İskenderun, İskenderun Körfezi operasyon bölgesinde, MED Ceyhan ise Aliağa-2 operasyon bölgesinde görevlendirildi.

Gemilerin hizmete alınmasıyla birlikte yeni kapasitenin yanı sıra özellikle liman manevraları, gemi yanaştırma-ayrılma operasyonları, çekme ve itme faaliyetlerinde ilave operasyonel kabiliyet oluşturulması hedefleniyor.

MED İskenderun

25,40 metre uzunluğa sahip RAmparts 2500-W sınıfı römorkörler, 80 ton minimum baba çekme (bollard pull) kapasitesi ile yüksek çekiş gerektiren liman operasyonları için tasarlandı. Römorkörlerin azami hızı ise 12 knot seviyesinde.

Çok amaçlı liman römorkörü

MED İskenderun ve MED Ceyhan, farklı operasyon senaryolarında kullanılabilecek çok amaçlı liman römorkörleri olarak öne çıkıyor.

Gemiler; gemi çekme, itme, gemi manevra ve elleçleme operasyonları ile palamar hizmetleri gibi görevlerin yanı sıra, zorlu denizcilik koşullarında yüksek manevra kabiliyeti sağlayacak şekilde tasarlandı.

Römorkörlerin yapısal özellikleri ve tahrik sistemleri, yüksek çekme gücünün hassas manevra kabiliyetiyle birlikte kullanılmasına olanak sağlayacak şekilde geliştirildi.

Yangınla mücadele kabiliyeti de bulunuyor

Yeni römorkörlerin bir diğer önemli özelliği ise FiFi (Fire Fighting) gerekliliklerine yönelik donanıma sahip olmaları.

Bu sayede gemiler, temel römorkörlük görevlerinin yanında liman ve gemi operasyonlarında yangınla mücadele desteği sağlayabilecek.

Güçlü çekiş kapasitesi ile manevra kabiliyetini bir araya getiren tasarım, römorkörlerin farklı liman operasyonlarında çok yönlü kullanılmasına imkân tanıyor.

MED MARINE’in filo yatırımlarında yeni adım

MED İskenderun ve MED Ceyhan’ın hizmete alınması, MED MARINE’in tersane yatırımları ile operasyonel faaliyetlerini aynı proje kapsamında buluşturması açısından da dikkat çekiyor.

Ereğli Tersanesi’nde inşa edilen iki römorkör, teslimatlarının ardından YAKAMOZ filosuna dahil edilerek aktif operasyonlara geçti. Böylece gemilerin inşa süreci tamamlanırken, operasyonel yaşamları da başladı.

Yeni römorkörlerin hizmete girmesiyle YAKAMOZ filosu, İskenderun Körfezi ve Aliağa bölgesindeki operasyonlarında ilave kapasite kazanmış oldu.

Teknik Özellikler

ÖzellikDeğer
Gemi tipiLiman römorkörü
TasarımRAmparts 2500-W
Tam boy25,40 m
Genişlik12,40 m
Derinlik4,60 m
Gros tonaj400 GT’nin altında
Baba çekme gücü80 ton
Azami hız12 knot
Mürettebat8 kişi

MED İskenderun ve MED Ceyhan’ın hizmete girmesiyle MED MARINE, yeni nesil römorkör yatırımlarını operasyonel filosuna taşırken, YAKAMOZ ortak girişimi de iki yeni kardeş gemiyle hizmet kapasitesini genişletmiş oldu.

Etiketler: MED CEYHANMED İSKENDERUNMED MARINE

Benzer Haberler

ARES Tersanesi’nden KEGM’ye 4 ARES 18 SAR botu teslimatı
Gemi İnşa

ARES Tersanesi’nden KEGM’ye 4 ARES 18 SAR botu teslimatı

Özata Tersanesi’nin inşa ettiği Misterøy, deniz denemelerine başladı
Gemi İnşa

Özata Tersanesi’nin inşa ettiği Misterøy, deniz denemelerine başladı

Sanmar’ın Ultratug ile 20 yıllık ortaklığında ikinci perde: UT AMAZONAS Kolombiya’da
Gemi İnşa

Sanmar’ın Ultratug ile 20 yıllık ortaklığında ikinci perde: UT AMAZONAS Kolombiya’da

Nova Shipyard, NLG için 655 yolcu kapasiteli yüksek hızlı gemi inşa edecek
Gemi İnşa

Nova Shipyard, NLG için 655 yolcu kapasiteli yüksek hızlı gemi inşa edecek

Habaş’ın 40.000 DWT’lik M/V Gülsel Hanım gemisi denize indirildi
Gemi İnşa

Habaş’ın 40.000 DWT’lik M/V Gülsel Hanım gemisi denize indirildi

Sanmar, SAAM Towage’a bir yıldan kısa sürede altıncı yeni römorkörünü teslim etti
Gemi İnşa

Sanmar, SAAM Towage’a bir yıldan kısa sürede altıncı yeni römorkörünü teslim etti

Trabzon Tersanesi’nin zırhlı botu MZKB, TEKNOFEST Mavi Vatan’da
Uncategorized

Trabzon Tersanesi’nin zırhlı botu MZKB, TEKNOFEST Mavi Vatan’da

Kategoriler

Son Haberler

DESAN’dan Türkiye’de MRO, ABD’de tersane hedefi
Manşet

DESAN’dan Türkiye’de MRO, ABD’de tersane hedefi

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji
Manşet

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji

SMM 2026 Hamburg’da kapılarını açtı: İkinci günün gündemi limanlar ve lojistik
Manşet

SMM 2026 Hamburg’da kapılarını açtı: İkinci günün gündemi limanlar ve lojistik

© 2025 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır.  Nano Tasarım tarafından hazırlanmıştır.

  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
No Result
Tüm Sonuçları Göster
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen