• Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • English
  • English
E-DERGİ
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen

MED MARINE, Yeni RAmparts 2300-W römorkörünü denize indirdi

Neta Haber by Neta Haber
30 Eylül 2025
Haber Kategorisi: Gemi İnşa, Güncel
A A
MED MARINE, Yeni RAmparts 2300-W römorkörünü denize indirdi
0
PAYLAŞIM
34
GÖRÜNTÜLENME
Facebook'ta paylaşTwitter'da paylaşWhapsApp'ta paylaş

Türkiye’nin önde gelen gemi inşa ve römorkör işletmecilerinden Med Marine, RAmparts 2300-W serisinin en yeni römorkörünü 19 Eylül 2025’te Ereğli Tersanesi’nde başarıyla denize indirdi. Şirketin modern ve güçlü filosuna eklenen bu yeni römorkör, Med Marine’in uluslararası denizcilik sektöründe güvenilir bir iş ortağı olma konumunu pekiştiriyor.

23,4 metre uzunluğunda ve 50 ton çekme gücüne sahip römorkör, FIFI-I sınıfı standartlarda inşa edildi. Gemi manevrası, yedekleme, itme, bağlama ve yangınla mücadele gibi birçok operasyonu yerine getirebilecek şekilde tasarlanan römorkör, maksimum güvenlik ve verimlilik sunuyor.

Önde konumlandırılan çekme vinci ve kıçtaki çekme kancası ile donatılan gemi, güçlü tahrik sistemi sayesinde en zorlu liman operasyonlarında dahi üstün manevra kabiliyeti sağlıyor. Çelik gövdesi, su geçirmez bölmelerle güçlendirilerek dayanıklılık ve denge artırıldı. Modern donanımları ve yedi kişilik mürettebata uygun konforlu yaşam alanıyla römorkör, kesintisiz hizmet için hazır hale getirildi.

Teknik özellikler

  • Boy: 23,40 m
  • En: 11,90 m
  • Derinlik: 4,60 m
  • Draft: 5,10 m
  • Çekme Gücü: 50 ton
  • Hız: 11,4 knot
  • Mürettebat: 7 kişi
Etiketler: Med Marin

Benzer Haberler

SMM 2026 Hamburg’da sona eriyor: Türk denizcilik sektörü fuarda nasıl yer aldı?
Güncel

SMM 2026 Hamburg’da sona eriyor: Türk denizcilik sektörü fuarda nasıl yer aldı?

SMM 2026: Denizcilik inovasyonu, networking ve bilgi paylaşımıyla devam ediyor
Güncel

SMM 2026: Denizcilik inovasyonu, networking ve bilgi paylaşımıyla devam ediyor

ARES Tersanesi’nden KEGM’ye 4 ARES 18 SAR botu teslimatı
Gemi İnşa

ARES Tersanesi’nden KEGM’ye 4 ARES 18 SAR botu teslimatı

Özata Tersanesi’nin inşa ettiği Misterøy, deniz denemelerine başladı
Gemi İnşa

Özata Tersanesi’nin inşa ettiği Misterøy, deniz denemelerine başladı

Med Marine’in iki yeni Ramparts 2500-W römorkörü hizmete girdi
Gemi İnşa

Med Marine’in iki yeni Ramparts 2500-W römorkörü hizmete girdi

Sanmar’ın Ultratug ile 20 yıllık ortaklığında ikinci perde: UT AMAZONAS Kolombiya’da
Gemi İnşa

Sanmar’ın Ultratug ile 20 yıllık ortaklığında ikinci perde: UT AMAZONAS Kolombiya’da

Nova Shipyard, NLG için 655 yolcu kapasiteli yüksek hızlı gemi inşa edecek
Gemi İnşa

Nova Shipyard, NLG için 655 yolcu kapasiteli yüksek hızlı gemi inşa edecek

Kategoriler

Son Haberler

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji
Manşet

Tortur Denizcilikten Türkiye’de jiroskopik stabilizasyona yeni bir teknoloji

SMM 2026 Hamburg’da kapılarını açtı: İkinci günün gündemi limanlar ve lojistik
Manşet

SMM 2026 Hamburg’da kapılarını açtı: İkinci günün gündemi limanlar ve lojistik

Erdem Ağan, BODTO Başkanlığı için adaylığını açıkladı
Manşet

Erdem Ağan, BODTO Başkanlığı için adaylığını açıkladı

© 2025 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır.  Nano Tasarım tarafından hazırlanmıştır.

  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
No Result
Tüm Sonuçları Göster
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen