Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR), 25 Kasım Salı günü 2025 yılının 21. Yönetim Kurulu Toplantısını GİSBİR Genel Merkezinde gerçekleştirdi. Murat Kıran başkanlığındaki toplantı, üyelerin fiziki ve çevrim içi katılımıyla hibrit olarak yapıldı. Denizcilik sektörünü ilgilendiren birçok kritik başlık ele alınarak gelecek dönem stratejileri değerlendirildi.
Toplantının ardından GİSBİR TV’ye açıklamalarda bulunan GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran, sektörün mevcut durumuna ilişkin önemli değerlendirmelerde bulundu.
“Büyük gemi adedinde ciddi azalma var”
Yılın ilk yarısını değerlendirirken kârlılıklarda düşüş ve maliyetlerde belirgin artış olduğunu vurgulayan Kıran, küresel savaş ortamı, yaptırımlar ve ticaret kısıtlamalarının sektöre olumsuz yansıdığını söyledi. Büyük tonajlı gemi siparişlerinde yaklaşık yüzde 15’lik bir gerileme olduğunu belirten Kıran, tonaj bazında düşüşün yüzde 30–35 seviyelerine ulaştığını ifade etti.
Sektördeki istihdamın da önemli ölçüde azaldığına dikkat çeken Kıran, “Verileri aldık; 90 binlerden 67 bin seviyelerine düşmüş durumdayız. Bu da yaklaşık yüzde 30’luk bir kayıp anlamına geliyor” dedi.
“Sürdürülebilirlik için iş gücüne ihtiyacımız var”
Gemi inşa sanayisinin ağır bir iş kolu olduğunu ve çalışanların sektör için büyük değer taşıdığını dile getiren Kıran, sürdürülebilir üretim için iş gücü ihtiyacının arttığını vurguladı. Savunma sanayisindeki başarılı projelere rağmen nitelikli iş gücünün kritik önem taşıdığını belirterek şunları söyledi:
“Çalışan gücü azalan ülkeler yurt dışından eleman getiriyor. Belki bu yolu artık bizim de denememiz lazım. Böyle devam edecekse farklı yöntemleri devreye almak zorundayız.”
Dağıtım anlaşması
Toplantıda ayrıca Ned Marine ile Innovative Manufacturing arasında bir dağıtım anlaşmasının imzalandığı bilgisi paylaşıldı.
