Denizcilik sektörünün önde gelen boya ve kaplama firmalarından Jotun’un, Nor-Shipping etkinliği kapsamında yayımladığı yeni rapor, gemi sahipleri ve işletmecileri arasında biofouling (deniz canlılarının gemi gövdelerine tutunması) konusunda ciddi bilgi eksikliği bulunduğunu ve bu durumun hem çevresel hem de ekonomik açıdan önemli sonuçlar doğurduğunu ortaya koyuyor.
11 ülkeden 1000 gemi sahibi ve işletmecisiyle yapılan ankete dayanan rapora göre, sektör genelinde biofouling farkındalığı artsa da, yeterli önlemlerin alınmaması pek çok şirketi yaptırımlarla karşı karşıya bırakıyor. Katılımcıların %41’i biofouling nedeniyle düzenleyici cezalara çarptırıldığını, %38’i ise limanlara girişinin reddedildiğini belirtti.
Jotun’un Gövde Performansı Küresel Kategori Direktörü Morten Sten Johansen, gemi gövdesindeki performansın şirketler için önemli bir öncelik olduğunu vurgularken, “Şirketlerin sadece %31’i bu konuda yeterli bilgiye sahip olduğunu düşünüyor. Bu da çevresel ve finansal kayıplara neden oluyor,” dedi.
Daha da dikkat çekici olan ise, katılımcıların yaklaşık yarısının (%49) sıkı biofouling düzenlemeleri olan limanlardan bilerek kaçındığını belirtmesi. Ancak uzmanlara göre, bu taktik uzun vadede sürdürülebilir değil. Jotun’un Düzenleyici İşler Müdürü Petter Korslund, “Küresel düzenlemelerin giderek sıkılaştığı bir dönemde, bu strateji daha fazla risk yaratıyor,” diyerek şirketleri uyardı.
Rapor aynı zamanda operasyonel kayıplara da ışık tutuyor. Gemi sahiplerinin yarısından fazlası (%50,4), biofouling nedeniyle yakıt verimliliğinde düşüş yaşadığını bildiriyor. Ayrıca her beş gemi sahibinden biri, filolarında en etkili antifouling kaplamaları kullanmadığının farkında.
Johansen, “Sektörde etkili biofouling yönetimi ile operasyonel verimlilik arasındaki ilişki artık daha çok kabul görüyor. Ancak hâlâ gelişime açık bir alan var,” diyerek proaktif çözümlerin önemine dikkat çekti.
