• Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • English
  • English
E-DERGİ
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen

Beşiktaş Tersanesi, yeni 85.000 TLC yüzer havuzunda ilk gemiyi ağırladı

Neta Haber by Neta Haber
29 Mayıs 2025
Haber Kategorisi: Güncel, Gemi İnşa, Sektörden
A A
Beşiktaş Tersanesi, yeni 85.000 TLC yüzer havuzunda ilk gemiyi ağırladı

default

0
PAYLAŞIM
101
GÖRÜNTÜLENME
Facebook'ta paylaşTwitter'da paylaşWhapsApp'ta paylaş

Avrupa’nın en aktif gemi tamir tersanesi olan Beşiktaş Tersanesi, yakın zamanda bünyesine kattığı 85.000 TLC kapasiteli yeni yüzer havuzunu resmen faaliyete geçirdiğini duyurdu. İlk gemisini bugün ağırlayan yüzer havuz, tersanenin kapasite ve yetkinliklerini artırma yolundaki önemli bir dönüm noktası olacak.

85.000 ton kaldırma kapasitesine, 345 metre uzunluğa ve 70 metre iç genişliğe sahip olan yüzer havuz, Avrupa’nın en büyük yüzer havuzlarından biri. Petrol sondaj platformları, FPSO’lar (yüzer üretim, depolama ve boşaltım gemileri) ve yolcu gemileri gibi ağır deniz yapıları için güçlendirilmiş olan bu stratejik yatırım, Beşiktaş Tersanesi’nin küresel anlamda daha büyük tonajlı ve sofistike gemi tamir projelerini havuzlama kabiliyetini önemli ölçüde artırıyor.

Havuzun Türkiye’ye gelişi, Singapur’dan başlamış ve toplam 54 gün süren tarihi bir römorkaj operasyonu ile gerçekleşmişti. Denizcilik tarihinde Süveyş Kanalı’ndan geçen en büyük yapı olan havuz, uluslararası düzeyde koordinasyon ve çok sayıda römorkör desteğiyle güvenli ve başarılı bir şekilde tersaneye yanaştırılmıştı.

Beşiktaş Tersanesi İcra Kurulu Başkanı Yavuz Kalkavan, “2000 yılından bu yana dünyada sadece iki modern mega yüzer havuzun ikinci el satışı gerçekleşti. Bu iki havuzun da alımını Beşiktaş Tersanesi olarak biz gerçekleştirdik: İlki, 2015 yılında 382 metre uzunluğunda, 72.000 TLC kapasiteli havuzumuz; ikincisi ise bugün faaliyete geçen 345 metre uzunluğundaki, 85.000 TLC kapasiteli bu havuz,” dedi.

default

Kapasite artışı

Yeni 85.000 TLC kapasiteli yüzer havuza giren ilk gemi, bir FSRU gemisi oldu.
Aylar süren hazırlık sürecinin ardından, yeni havuz ve altyapı, Beşiktaş Tersanesi’nin günlük operasyonlarına tam anlamıyla entegre edilmiş durumda. Bu yeni yatırım sayesinde tersane, daha büyük gemileri eş zamanlı olarak havuzlayabilecek. Bu da proje teslim sürelerini kısaltırken gemi sahiplerine daha esnek bir planlama imkânı sunacak.

“Biz bunu sadece bir altyapı yatırımı olarak görmüyoruz,” diyen Yavuz Kalkavan şöyle devam etti: “Sürekli gelişim stratejimiz doğrultusunda hedefimiz, Avrupa’da en sofistike gemi onarım ve dönüşüm projeleri için en güvenilir ve rekabetçi tersane olmak.”

“Tankerler, dökme yük gemileri ve konteyner gemileri ana iş kolumuzu oluşturmaya devam edecek. LNG segmentinde kabiliyetlerimizi zaten genişletmiş durumdayız. Bu yeni yüzer havuz ile birlikte, petrol sondaj gemileri, petrol platformları, FPSO’lar, FSRU’lar, shuttle tankerler ve hatta yolcu gemileri alanlarında da güçlü bir itibar inşa etmeyi hedefliyoruz.”

Daha geniş bir vizyonun parçası

Yeni havuzun devreye alınması, Beşiktaş Grup Tersaneleri’nin Türkiye’nin lider tersanecilik organizasyonu konumunu daha da güçlendiriyor. Grup bünyesinde yer alan Beşiktaş Tersanesi, Art Tersanesi ve Park Tersanesi ile birlikte, dünya çapındaki önde gelen denizcilik şirketleri için yılda 300’ün üzerinde sofistike gemi tamir ve bakım projesini başarıyla yürütüyor.

Etiketler: besiktas tersanesi

Benzer Haberler

EBRD’den, Tersan’ın Panamax Havuz Yatırımına 41 Milyon Dolarlık Finansman
Gemi İnşa

EBRD’den, Tersan’ın Panamax Havuz Yatırımına 41 Milyon Dolarlık Finansman

Karpowership’in Kinetics girişimi, ilk yüksek kapasiteli FSRU’su LNGT Karadeniz’in inşasına başladı
Gemi İnşa

Karpowership’in Kinetics girişimi, ilk yüksek kapasiteli FSRU’su LNGT Karadeniz’in inşasına başladı

İDO, Kuzey Ege’deki uluslararası ağına Akçay–Midilli hattını ekliyor
Sektörden

İDO, Kuzey Ege’deki uluslararası ağına Akçay–Midilli hattını ekliyor

Yunan denizcilik devi Heidmar, İstanbul ofisli Q-Shipping’i satın aldı
Güncel

Yunan denizcilik devi Heidmar, İstanbul ofisli Q-Shipping’i satın aldı

Sanmar ve SAAM Towage, uzun soluklu iş birliğini iki yeni römorkörle güçlendiriyor
Gemi İnşa

Sanmar ve SAAM Towage, uzun soluklu iş birliğini iki yeni römorkörle güçlendiriyor

Türk Loydu, Gemi Geri Dönüşümünde Tek Yetkili Kuruluş Olarak Görevlendirildi
Güncel

Türk Loydu, Gemi Geri Dönüşümünde Tek Yetkili Kuruluş Olarak Görevlendirildi

STM DAR, Venezuela Depreminde Görev Aldı
Güncel

STM DAR, Venezuela Depreminde Görev Aldı

Kategoriler

Son Haberler

Şadan Kaptanoğlu, DTO başkan adaylığı sürecinde denizcilik basınıyla buluştu
Manşet

Şadan Kaptanoğlu, DTO başkan adaylığı sürecinde denizcilik basınıyla buluştu

Tamer Kıran Haziran ay meclis toplantısında aday olmayacağını açıkladı
Manşet

Tamer Kıran Haziran ay meclis toplantısında aday olmayacağını açıkladı

Yasa Denizcilik’ten 4 yeni VLCC hamlesi
Manşet

Yasa Denizcilik’ten 4 yeni VLCC hamlesi

© 2025 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır.  Nano Tasarım tarafından hazırlanmıştır.

  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
No Result
Tüm Sonuçları Göster
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen