• Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • English
  • English
E-DERGİ
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen

”2020 BÜYÜK BEKLENTİLERİN YILI OLMAYACAK”

Neta Haber by Neta Haber
4 Mart 2021
Haber Kategorisi: Güncel, Manşet
A A
”2020 BÜYÜK BEKLENTİLERİN YILI OLMAYACAK”
0
PAYLAŞIM
1
GÖRÜNTÜLENME
Facebook'ta paylaşTwitter'da paylaşWhapsApp'ta paylaş

OKT Denizcilik ve Ticaret Genel Müdürü Osman Kaya Turan ”2019 Yılı Değerlendirmesi” başlıklı yazısında scrubberdan Türk firmaların yapısal sorunlarına kadar pek çok konuda değerlendirmede bulundu.

Yazısında 2020 yılı büyük beklentilerin ya da yükselen trendlerin olduğu bir yıl olmayacağını ifade eden Turan’ın yazısının tam metni ise şöyle:

2019 yılı Denizcilik firmalarında; dürüst, bilgili ve düzgün iş yapanların yükselişe geçtiği ya da iyi pozisyonlar aldığı, tersi firmaların ise her geçen gün daha da uçuruma sürüklendiği ve henüz batmadı ise arkasındaki sermayenin ya da spekülasyonların etkisiyle günü kurtardığı bir yıl oldu.

Scrubberla ilgili hersey belirsizliğini hala korur, herkes ortaya ve pek de açık olmayan beyanlarda bulunurken, bu uygulamanın supplier ve denetçiler dışında diğer taraflara pek hayır getirmeyeceği gözüküyor.

Scrubber dolayısıyla yoğunlaşan tersaneler özellikle Çin’de ilk sevincin ardından uygulamadaki realiteyi görünce pişmanlıklarını belirtseler de, verilen yanlış kararlar nedeniyle tersanelerin bu dönemde daha da kan kaybedebileceği ihtimali yüksek.

Ayrıca yoğunluk nedeniyle kaybedilen ve ihmal edilen müşteri ve acenteler ileride tersanelerin diğer pişmanlığı olabilir. Yine supplier ya da designerlar üzerinden yapılan anlaşmalar nedeniyle zayıflayan acenta bağları bir yana bu tarafların tersane acentaları gibi uzun vadeli düşünmemesi nedeniyle tersanelerin de zarar görmesi söz konusu.

Yazımızın bu yerinde ayrıca Türk firmalarının ve yöneticileri üzerine yapılan bir araştırma sonuçlarını da paylaşmak ve bu eksiklerimiz üzerine özellikle yoğunlaşmamız gerekliğini vurgulamak isterim.

·         Kısa mesafeli koşulardaki çalışkanlığa rağmen, uzun mesafede tembellik ve bıkkınlık,

·         Genel olarak eğitimi yüksek olan üst tabakada dürüst ve başarılı yönetime rağmen, hemen bir alt düzey eğitime sahip firmalarda bireyler arasında haksız korumacılık, şirketinden ziyade kendi çıkarına yaklaşımlar,

·         Olaya patron ve yöneticiler bağlamında bakıldığında ise gerçekleri kötü de olsa ifade edenler yerine, yalan da olsa güzel rüyalar anlatan çalışan ve yöneticilerin tercihi ve tabi ki sonunda hüsran. Ama hataları kabullenmek yerine sebepleri krize bağlama alışkanlığı.

Görünen o ki belirli marketler dışında 2020 yılı büyük beklentilerin ya da yükselen trendlerin olduğu bir yıl olmayacak ancak dürüst, bilgili, akıl alan, düzgün iş yapan ve geçmiş ilişkilerine önem veren firmalar açısından iyi geçeceği kesin.

Denge ve kontrol… Onlar olmadığı zaman kaos bizlere eninde sonunda zarar verecektir.

Kurduğunuz ya da çalıştığınız firmaların örnek tarz firmalar olması temennisiyle, yeni yılınızı en içten dileklerimizle kutlar, sağlık, mutluluk ve başarılar dileriz.

Benzer Haberler

Denizüstü rüzgâr enerjisinde liman altyapısı için hazırlık çağrısı
Güncel

Denizüstü rüzgâr enerjisinde liman altyapısı için hazırlık çağrısı

İDO Akçay-Midilli hattı resmen hizmete girdi
Güncel

İDO Akçay-Midilli hattı resmen hizmete girdi

EYP Türkiye ve EfxINNOs, denizciliğin geleceğini İstanbul’da gençlerle şekillendirdi
Güncel

EYP Türkiye ve EfxINNOs, denizciliğin geleceğini İstanbul’da gençlerle şekillendirdi

15. Ulusal Gemi ve Yat Tasarım Yarışması’nda başvuru süresi 4 Eylül’e uzatıldı
Güncel

15. Ulusal Gemi ve Yat Tasarım Yarışması’nda başvuru süresi 4 Eylül’e uzatıldı

Anadolu Shipyard, EYDEP’te A sertifikası alan ilk tersane oldu
Manşet

Anadolu Shipyard, EYDEP’te A sertifikası alan ilk tersane oldu

Özata’dan 2,3 milyon dolarlık bakım-onarım sözleşmesi
Güncel

Özata’dan 2,3 milyon dolarlık bakım-onarım sözleşmesi

Data Hidrolik, 10 bin metrekarelik üretim üssü kuruyor
Güncel

Data Hidrolik, 10 bin metrekarelik üretim üssü kuruyor

Kategoriler

Son Haberler

Anadolu Shipyard, EYDEP’te A sertifikası alan ilk tersane oldu
Manşet

Anadolu Shipyard, EYDEP’te A sertifikası alan ilk tersane oldu

Recep Düzgit, Gemi Acenteleri Yönetmeliği sürecine ilişkin kamuoyu duyurusu yayımladı
Manşet

Recep Düzgit, Gemi Acenteleri Yönetmeliği sürecine ilişkin kamuoyu duyurusu yayımladı

Türk Loydu, SAFEPASSAGE Forum 2026’da denizciliğin geleceğine ilişkin vizyonunu paylaştı
Manşet

Türk Loydu, SAFEPASSAGE Forum 2026’da denizciliğin geleceğine ilişkin vizyonunu paylaştı

© 2025 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır.  Nano Tasarım tarafından hazırlanmıştır.

  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
No Result
Tüm Sonuçları Göster
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen