• Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • English
  • English
E-DERGİ
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen

SÜVEYŞ KANALI’NDA GENİŞLETME ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR

Neta Haber by Neta Haber
28 Ocak 2022
Haber Kategorisi: Güncel, Manşet
A A
SÜVEYŞ KANALI’NDA GENİŞLETME ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR
0
PAYLAŞIM
14
GÖRÜNTÜLENME
Facebook'ta paylaşTwitter'da paylaşWhapsApp'ta paylaş

Süveyş Kanal İdaresi Başkanı Usame Rabi, Süveyş Kanalı’nın genişletme çalışmasının 2023 yılının Temmuz ayında tamamlanacağını açıkladı.

Süveyş Kanal İdaresi Başkanı Usame Rabi (SCA), Ever Given konteyner gemisinin geçen yıl 6 gün boyunca karaya oturması ve su yolunu kapatmasının ardından kanalın ikinci bir kanalını genişletme ve mevcut bir kanalı genişletme planlarını hızlandırdığını açıkladı. Kanalın, en güneydeki 30 kilometresi doğuya doğru 40 metre genişletilecek ve 22 metreye kadar derinleştirilecek.

SCA Başkanı Usame Rabi, “Bu, kanalın bu zor bölümünde gemi navigasyonunu yüzde 28 oranında iyileştirecek” dedi.

Ever Given gemisinin karaya oturmasına benzer kazaların yaşanmasını engellemek adına kanalı genişletmek için çalışmalar yapıldığını söyleyen Rabi, genişletme çalışmalarının hayata geçmesi halinde kanaldaki seyrüseferde bir aksaklık olmayacağını belirtti.

1980 yılından itibaren kanalda çift yönlü geçiş sağlanabilmesi için bazı çalışmalar başlatılmıştı. Genişletme çalışmalarının en sonuncusu 8 milyar dolar maliyetle 6 Ağustos 2015’te yapılmıştı.

Akdeniz ve Kızıldeniz’i birbirine bağlayan yapay bir su geçidi olan 193 kilometre uzunluğundaki Süveyş Kanalı, yılda sağladığı milyarlarca dolarlık girdisiyle Mısır ekonomisinde 3’üncü büyük döviz kaynağı olarak kabul ediliyor.

Benzer Haberler

TAUV: Türk Öğrencilerin Geliştirdiği Otonom Su Altı Aracı ALTAY Dünya İkincisi Oldu
Manşet

TAUV: Türk Öğrencilerin Geliştirdiği Otonom Su Altı Aracı ALTAY Dünya İkincisi Oldu

Denizüstü rüzgâr enerjisinde liman altyapısı için hazırlık çağrısı
Güncel

Denizüstü rüzgâr enerjisinde liman altyapısı için hazırlık çağrısı

İDO Akçay-Midilli hattı resmen hizmete girdi
Güncel

İDO Akçay-Midilli hattı resmen hizmete girdi

EYP Türkiye ve EfxINNOs, denizciliğin geleceğini İstanbul’da gençlerle şekillendirdi
Güncel

EYP Türkiye ve EfxINNOs, denizciliğin geleceğini İstanbul’da gençlerle şekillendirdi

15. Ulusal Gemi ve Yat Tasarım Yarışması’nda başvuru süresi 4 Eylül’e uzatıldı
Güncel

15. Ulusal Gemi ve Yat Tasarım Yarışması’nda başvuru süresi 4 Eylül’e uzatıldı

Anadolu Shipyard, EYDEP’te A sertifikası alan ilk tersane oldu
Manşet

Anadolu Shipyard, EYDEP’te A sertifikası alan ilk tersane oldu

Özata’dan 2,3 milyon dolarlık bakım-onarım sözleşmesi
Güncel

Özata’dan 2,3 milyon dolarlık bakım-onarım sözleşmesi

Kategoriler

Son Haberler

TAUV: Türk Öğrencilerin Geliştirdiği Otonom Su Altı Aracı ALTAY Dünya İkincisi Oldu
Manşet

TAUV: Türk Öğrencilerin Geliştirdiği Otonom Su Altı Aracı ALTAY Dünya İkincisi Oldu

Anadolu Shipyard, EYDEP’te A sertifikası alan ilk tersane oldu
Manşet

Anadolu Shipyard, EYDEP’te A sertifikası alan ilk tersane oldu

Recep Düzgit, Gemi Acenteleri Yönetmeliği sürecine ilişkin kamuoyu duyurusu yayımladı
Manşet

Recep Düzgit, Gemi Acenteleri Yönetmeliği sürecine ilişkin kamuoyu duyurusu yayımladı

© 2025 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır.  Nano Tasarım tarafından hazırlanmıştır.

  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
No Result
Tüm Sonuçları Göster
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen