World Maritime University (WMU) tarafından hazırlanan rapor, denizcilerin Covid-19 salgını sürecinde mürettebat değişiminde yaşanan zorluklardan fazlasıyla etkilendiğini gözler önüne serdi.
Detaylı olarak hazırlanan raporda denizcilerin ruh sağlığında ciddi bozulmalar olduğu belirtilirken uzun süre zorunlu olarak devam ettirilen kontratlar ve artan iş yükünün deniz çalışanları üzerinde yıpratıcı etkiler oluşturduğu tespit edildi.
Denizcilerle yapılan ankette mürettebat değişimi ve gemi ile kara arasındaki bağlantının zayıflığı deniz çalışanları üzerinde öneli bir etkiye sahip olduğu görüldü. Ankete katılan denizcilerin yarısı salgın sürecinde iş yüklerinin arttığını belirtirken yorgunluk ve kara izinlerinin olmayışından şikayet etti.
Katılımcıların yüzde 40’ından fazlası günde 1 veya daha fazla depresyon yaşadığını, yarısından fazlası panik atak belirtileri olduğunu belirtmesi anketin en dikkat çekici unsurların biri oldu.
Yaşanan süreçteki iş yoğunluğu, temel zorluklar ve çözümler olmak üzere detaylı başlıkların yer aldığı anketin detaylı sonuçları ise şöyle:
İş yükü
- Katılımcıların %47,8’i ve mürettebatın %48,2’si iş yükünde artış olduğunu, rapor etti.
- Katılımcıların %46,6’sı ve mürettebatın %44,7’si iş yükünün “yaklaşık aynı” kaldığını rapor etti.
- Katılımcıların %5,2’si ve mürettebatın %6,6’sı iş yüklerinde bir azalma yaşadıklarını rapor etti.
Kişisel güvenlik kaygıları
- %42,2’si limanda bulundukları sırada kendini güvende hissetmedi.
- %84,7’si “gemi denizdeyken güvende hissettiklerini” belirtti.
Temel sorunlar veya zorluklar
Katılımcılardan, son yedi gün içinde karşılaştıkları üç ana covid-19 ile ilgili sorunlar veya zorlukları belirtmeleri istendi. Cevaplar şunlar oldu:
- Mürettebat değişiklikleri: katılımcılar, mürettebat değişiklikleriyle ilgili sınırlamaları, iptalleri, gecikmeleri veya zorlukları büyük bir zorluk olarak vurguladılar. Bazı tepkiler daha ayrıntılı idi, (özellikle mürettebat değiştirilmesi ile ilgili) mürettebat değişiklikleri nedeniyle vize kısıtlamaları (bazı durumlarda aynı ülke içinde bile) kural, sınır kapatma, karantina gereksinimleri, uçuş iptalleri, çeşitlilik/Seyahat ile ilgili zorluklar etrafında belirsizlik olduğunu rapor ettiler.
- Gemi-sahil ilişkisi: Katılımcıların yarısından fazlası gemi-kıyı etkileşimleri ile ilgili zorluklardan bahsetti. Buna karaya çıkamamak da dahil (%34,5) idi. Erzak almak %13,3 ile önemli bir sorun olarak belirtildi.
- Politikalar: Ankete katılanların %23,1’i devletlerin farklı politikalarıyla ilgili zorluklardan bahsetmiştir. Bazı açıklamalar özellikle mürettebat değişiklikleriyle ilgili politikalarla (örneğin, vize gereklilikleri, karantina kuralları) ilgilenirken, çoğu liman devletlerinin gereksinimleri ve yönetmelikleriyle ve liman çağrıları sırasında mürettebat tarafından alınan COVID-19 önlemleri ile ilgilidir.
- Uyumsuzluk: Rapor, sık sık bahsedilen bir sorunun, mürettebatın etkileşimde bulunduğu diğer kişilerin kurallara uymaması olduğunu vurgulamaktadır.
Destek Eksikliği
Ankete katılanların neredeyse dörtte biri (%23,3) denizcilik firmalarından alınan bilginin eksikliği, algılanan destek eksikliğiyle ilgili olarak bilgi eksikliği, çelişkili bilgi, iletişim eksikliği veya yüksek talep ve baskı gibi zorluklardan bahsetti.
Ayrıca, birçok katılımcılar süresi dolmuş veya uzatılmış sözleşmelerle ilgili zorluklardan (%12,5) veya finansal sorunlar ve iş güvensizliği ile ilgili zorluklardan (%7,1) bahsetti.
Mürettebat değişikliklerinin zorluğu nedeniyle, bazıları şirketlerinin zamanında mürettebat değişiklikleri sunmak yerine sözleşmeleri uzattığını belirtti.
Gemideki durumla ilgili zorluklar %36,6 oranında belirtilmiştir.
- Bu, artan iş yükü, yüksek iş yükü ve genişletilmiş sözleşmelerden kaynaklanan yorgunluk ve korku, endişe, belirsizlik, gemide kilitli hissetme gibi stres ve olumsuz duygularla uğraşmanın yanı sıra mürettebat arasındaki gerginlik ve saldırganlığı da içeriyordu.
- Kaptanlar, hoş olmayan haberleri iletmek ve durumu mürettebata açıklamak konusunda da zorluklara dikkat çekti.
COVID-19 Enfeksiyon Riski
Ankete katılanların %15,4’ü için önemli bir sorun COVID-19 enfeksiyonları riskiydi. Birçoğu virüse maruz kalmaktan endişeli. En yaygın olarak bu, limanda çalışmalar sırasında temasa geçebilecekleri mürettebat dışı kişilerle ilgili olarak ve aynı zamanda gelen mürettebatla bağlantılı olarak belirtilmiştir.
Evdeki Durum
Evdeki durumla ilgili endişeler %10,4 oranında önemli bir sorun olarak belirtildi. Bu aile meseleleri, sağlık ve / veya ailelerinin mali durumu, hem de kendi ülkelerinde durum hakkında endişeleri dahil. Evde arkadaşları ve aileleri ile sınırlı veya zor iletişim de söz edildi. Bazıları için önemli bir sorun, Internet veya diğer iletişim araçlarının pahalı, yavaş veya neredeyse hiç mevcut olmamasıydı.
Öneri
- Etkili koruyucu önlemler uygulamak ve tıbbi bakım sağlanmasını sağlamak.
- Uygulanabilir geri dönüş planlarının yürürlükte olduğundan emin olmalarını sağlamak,
- Denizcilere kişisel kullanımı için gemide ücretsiz, hızlı ve güvenilir internet sağlamak,
- Denizcilerin ihtiyaç duyduklarında tıbbi bakım, akıl sağlığı desteği, temel malzemeler ve sahil izni olanakları da dahil olmak üzere temel kaynaklara ve desteğe erişebilmelerini sağlamak
- Yorgunluk riski yönetim sisteminin yürürlükte olduğundan emin olun
Hükümet Eylemleri
Hükümetler, denizcileri mürettebat değişikliklerini kolaylaştırmak, sahile çıkmak için izin vermek ve sahilden sağlanacak hizmetlere erişim sağlamak için kilit işçiler olarak tanınmalıdır.
Gemilerin, Denizcilik Çalışma Sözleşmesi (MLC 2006) ve Denizde Can Güvenliği Sözleşmesi (SOLAS) gibi uluslararası yasa ve yönetmeliklere sürekli uyum sağlanmalıdır.
Sosyal ortaklar arasında danışmaya ve işbirliğine devam edilmelidir. İstisnai durumlarda, MLC’nin muafiyet yönlerine ilişkin değerlendirme, 2006 hükümleri, tüm güvenli seçeneklerin dikkate alınmasını sağlamak için denizcilerle veya onların temsilcileriyle daima temas halinde olunmalıdır.
