Slide Heading
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Click Here
Search
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen
  • English
  • English
E-DERGİ

MISIR, EVER GİVEN GEMİSİNİ REHİN ALACAK

Neta Haber by Neta Haber
3 Nisan 2021
Haber Kategorisi: Güncel, Manşet
A A
MISIR, EVER GİVEN GEMİSİNİ REHİN ALACAK
0
PAYLAŞIM
6
GÖRÜNTÜLENME
Facebook'ta paylaşTwitter'da paylaşWhapsApp'ta paylaş

Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı Usame Rabi, deniz trafiğinin durmasına neden olan Ever Given isimli konteyner gemisinin soruşturma tamamlanana kadar alıkonulacağını açıkladı. Soruşturmanın en az bir hafta süreceği belirtilirken gemi krizinin neden olduğu ekonomik zararın nasıl tazmin edileceği konusu netlik kazanmadı.

Ever Given adlı gemi, Süveyş Kanalı’nda kaza yaparak karaya oturmuş ve dünya ticaretinin günlerce aksamasına yol açmıştı.

Mısır’daki Süveyş Kanal İdaresi Başkanı Usame Rabi, konuyla ilgili dün başlatılan soruşturma çerçevesinde Kanal İdaresinden bir komisyon oluşturulduğunu söyledi.

Rabi, komisyon üyelerinin göller bölgesine çekilen gemideki belgeleri ve kara kutuyu inceleyerek mürettebatı sorgulayacağını aktardı.

Geminin soruşturma tamamlanıncaya kadar alıkonulacağını ifade eden Rabi, soruşturmanın en az bir hafta süreceğini dile getirdi.

Süveyş Kanal İdaresi Müsteşarı Seyyid Şeişa, dün konteyner gemisinin yaptığı kaza ve karaya oturmasıyla ilgili soruşturma başlatıldığını duyurmuştu.

ZARARIN NASIL TAZMİN EDİLECEĞİ MUĞLAK

Geminin yüzdürülmesi ve kanalın trafiğe açılmasına rağmen bu süreçte yaşanan ekonomik zararın nasıl tazmin edileceği konusu muğlaklığını koruyor.

Mısır’ın günde yaklaşık 10-15 milyon dolar zarara uğradığı tahmin ediliyor.

Süveyş Kanal İdaresi Başkanı Usame Rabi, basın toplantılarında kurumun kanalın kapalı kaldığı sürede geçiş ücretleri, vergiler gibi çeşitli gelirlerin elde edilememesi neticesinde uğradığı zararlar için talep edeceği tazminatlarla ilgili sorulara cevap vermekten kaçındı.

ZARARLARIN DA KİM TARAFINDAN VE NASIL TELAFİ EDİLECEĞİ BELİRSİZLİĞİNİ KORUYOR

Öte yandan Kanal İdaresi’nin politikasına göre kurum, kanaldan geçen gemilerde meydana gelebilecek herhangi bir arıza, kaza ya da zarardan sorumlu değil. Bu nedenle kanalda bekleyen gemilerin sahipleri, gemileri kiralayanlar, nakliyat şirketleri, nakledilen ürünlerin sahipleri gibi konuyla alakalı diğer tüm kesimlerin yaşadığı zararların da kim tarafından ve nasıl telafi edileceği belirsizliğini koruyor.

Henüz sigorta şirketlerinden gemi krizinin neden olduğu maliyetle ilgili net bilgiler elde edilemedi. Bu yüzden tazminatların boyutu konusu da netlik kazanmadı.

TELAFİSİ AYLAR SÜRECEK

Ekonomi uzmanları kaza nedeniyle gerek Süveyş Kanal İdaresi gerekse diğer kesimlerin uğradığı zararın telafi edilmesinin aylar sürebileceğini yorumları yapıyor.

Mısır Cumhurbaşkanı Abdulfettah es-Sisi’nin Süveyş Kanalı ve Liman İşleri Danışmanı Muhab Memiş, 29 Mart’ta yaptığı açıklamada söz konusu kaza ve sonuçlarından Süveyş Kanalı’nın uğradığı zarar ve masraflardan geminin sahibi olan şirketin sorumlu olduğunu, beklemek zorunda kalan gemilerin cezalarından da sigorta şirketlerinin sorumlu olduğunu belirtmişti.

Ever Given isimli konteyner gemisi, kum fırtınası ve kötü hava koşulları nedeniyle görüş mesafesinin düşmesi sonucu 24 Mart’ta Süveyş Kanalı’nda kıyıya çarparak kaza yapmıştı.

Geminin dar kanalda sıkışarak geçiş yolunu kapatması neticesinde kanalın iki yakasında uzun gemi kuyrukları oluşmuş ve deniz trafiğinin durması nedeniyle ham petrol ve LNG sevkiyatlarında aksamalar yaşanmıştı. Süveyş Kanal İdaresi, 6 gün süren çalışmaların ardından 29 Mart’ta dev yük gemisini yüzdürme çalışmalarının başarıyla sonuçlandığını ve kanalın deniz trafiğine açıldığını açıklamıştı.

Benzer Haberler

Tamer Kıran’dan Çevre Haftası’nda COP 31 Vurgusu
Güncel

Tamer Kıran’dan Çevre Haftası’nda COP 31 Vurgusu

Posidonia 2026’da Türk Loydu ile Seapower Elektrik Sistemleri’nden İş Birliği Mutabakatı
Güncel

Posidonia 2026’da Türk Loydu ile Seapower Elektrik Sistemleri’nden İş Birliği Mutabakatı

YAF Diesel ve Türk Loydu Arasında Posidonia 2026’da Önemli İş Birliği
Güncel

YAF Diesel ve Türk Loydu Arasında Posidonia 2026’da Önemli İş Birliği

Posidonia 2026’da Küresel Denizciliğin Yeni Düzeni Masaya Yatırıldı
Güncel

Posidonia 2026’da Küresel Denizciliğin Yeni Düzeni Masaya Yatırıldı

Barbaros Hayrettin Paşa MTAL’de Mezunlar Ve Sektör Temsilcileri Voleybol Turnuvasında Buluştu
Manşet

Barbaros Hayrettin Paşa MTAL’de Mezunlar Ve Sektör Temsilcileri Voleybol Turnuvasında Buluştu

UZMAR Tersanesi, ITS 2026’da “Yılın Römorkörü” Ödülünü Kazandı
Güncel

UZMAR Tersanesi, ITS 2026’da “Yılın Römorkörü” Ödülünü Kazandı

10. Mare Forum İstanbul 2026, Küresel Denizcilik Dünyasını İstanbul’da Bir Araya Getirdi
Manşet

10. Mare Forum İstanbul 2026, Küresel Denizcilik Dünyasını İstanbul’da Bir Araya Getirdi

Kategoriler

Son Haberler

Barbaros Hayrettin Paşa MTAL’de Mezunlar Ve Sektör Temsilcileri Voleybol Turnuvasında Buluştu
Manşet

Barbaros Hayrettin Paşa MTAL’de Mezunlar Ve Sektör Temsilcileri Voleybol Turnuvasında Buluştu

10. Mare Forum İstanbul 2026, Küresel Denizcilik Dünyasını İstanbul’da Bir Araya Getirdi
Manşet

10. Mare Forum İstanbul 2026, Küresel Denizcilik Dünyasını İstanbul’da Bir Araya Getirdi

GİSBİR 56. Genel Kuruluna Yoğun Katılım ve Murat Kıran’dan Önemli Mesajlar
Manşet

GİSBİR 56. Genel Kuruluna Yoğun Katılım ve Murat Kıran’dan Önemli Mesajlar

© 2025 Neta Haber – Tüm Hakları Saklıdır.  Nano Tasarım tarafından hazırlanmıştır.

  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
  • Reklam ver
  • Gizlilik politikası
  • Çerez Politikası
  • Künye
  • İletişim
No Result
Tüm Sonuçları Göster
  • Ana Sayfa
  • Güncel
  • Sektörden
  • Gemi İnşa
  • Röportaj
  • Liman / Marina
  • Deniz Ekonomisi
  • Yat Dergi
  • Dümen